El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Santiago Mandolesi Burgos, destacó la importancia de las obras de reconstrucción de los accesos portuarios, al considerar que son fundamentales tanto para mejorar la operatoria logística como para acompañar el crecimiento industrial y productivo de la ciudad.
El funcionario explicó que la intervención responde a una necesidad concreta de la actividad portuaria. “En enero se batió el récord histórico de camiones ingresando al puerto, por lo que para seguir creciendo necesitábamos mejorar los accesos”, señaló.
Además, remarcó que las obras también benefician a los vecinos que utilizan diariamente esos caminos, ya que permitirán una circulación más segura y eficiente, reduciendo el impacto del intenso tránsito pesado.
Mandolesi Burgos aclaró que no se trata de tareas de bacheo, sino de una reconstrucción integral del pavimento. “Se está reparando la placa completa de hormigón, en algunos sectores de ambas manos, utilizando un doble tipo de hormigón para lograr una mayor resistencia al paso constante de los camiones”, explicó.
La primera etapa comprende unos seis kilómetros entre el Camino del Triángulo y la conexión con la Ruta Nacional 3, incluyendo el acceso por Iguanaco hasta el Puente de la Línea. A ese tramo se suma otro de aproximadamente seis kilómetros, desde la rotonda de Vélez Sarsfield, pasando por los accesos a las plantas petroquímicas y al Puerto Galván, hasta el Puente de Loma Paraguaya y su conexión con la Ruta 3.
En total, serán 12 kilómetros de reconstrucción de pavimento de hormigón, con una inversión cercana a los 13.000 millones de pesos.
El titular del Consorcio recordó que el deterioro de esos accesos llevaba varios años y atribuyó esa situación a la falta de intervención sobre rutas nacionales. “Sabemos que el Estado nacional se retiró de la obra pública, pero nosotros estamos convencidos de que la inversión pública debe acompañar a la inversión privada”, afirmó.
En ese sentido, mencionó los proyectos que impulsan empresas como Pampa Energía, TGS y Dreyfus, y anticipó que en los próximos días comenzarán nuevas obras de TGS.
“Si queríamos que esas inversiones se radicaran en Bahía Blanca, era indispensable acompañarlas con infraestructura”, sostuvo Mandolesi Burgos, quien indicó que, además de los 13.000 millones de pesos destinados a la red vial, el Puerto invierte más de 44 millones de dólares en infraestructura portuaria para respaldar el desarrollo de las nuevas iniciativas industriales.